Urbanlife

С поезда на самолёт

В начале ноября 2008 года правление город Vantaa одобрило предварительный план по строительству железнодорожного сообщения Tikkurila-Vantaankoski, которое свяжет между собой вновь создающиеся станции: Kivistö, Aviapolis, Lentoasema (аэропорт Helsinki-Vantaa), Leinelä. Помимо четырёх крупных станций, в будущем запланированы четыре дополнительных — Vehkala, Petas, Viinikkala и Ruskeasanta. В перспективе, будет и пятая станция, Lapinkylä, но говорить о ней пока рано.

Проект, названный «Kehärata», длиной в восемнадцать километров, из которых восемь километров будут подземной веткой под аэропортом, соединит две ныне существующие ветки, образуя кольцевое железнодорожное движение.

Общая стоимость работ предполагает 605 миллионов евро, разделенных на две части: 419 млн. составляет государственный вклад и 186 млн. вклад города Vantaa. Тем не менее, участие принял и Евросоюз, выделив на перспективный проект 17,8 млн. евро. Кроме тоннелей, мостовых построек и прочих строительных затрат, бюджет включает усовершенствование участка на пересечении трассы № 3 и третьей кольцевой.

Проект открывает многочисленные возможности, в том числе и возможность добраться в аэропорт всего за полчаса из центра столицы, и за восемь минут от станции Tikkurila на современных поездах Sm5, мчащихся со скоростью 120 километров в час, с десятиминутной периодичностью в час пик.

В данный момент над воплощением проекта в жизнь работает 246 постоянных профессиональных рабочих и около 70 высококвалифицированных инженеров. С начала проекта прошло около года и, по официальным данным, задержек не предвидится. Уже в 2014 году мы сможем воспользоваться ультрасовременным средством передвижения, соответствующим передовым странам.